Publié dans Politique

Voyage en avion - La restriction des bagages à main peine à convaincre

Publié le lundi, 07 mars 2022


Ordinateur portable et valise à roulettes interdits en cabine. Cette consigne fait partie des quelques mesures de sécurité qui accompagnent celles sanitaires obligatoires annoncées par le ministère des Transports. Mesures faisant suite à la réouverture effective des frontières depuis samedi dernier. Dans tous les cas, lesdites mesures sont loin de faire l’unanimité auprès de l’opinion publique en général, des voyageurs en particulier et surtout les opérateurs touristiques qui y voient un frein de plus en ce qui concerne les efforts déjà fournis pour la relance de ce secteur. Pour rappel, la décision de l’ouverture des frontières a été annoncée lors du dernier Conseil des ministres du mois de février. Sur cette décision, seule la date du 5 mars a été précise tandis que les mesures y afférentes devaient être divulguées ultérieurement par les autorités compétentes en charge. Ainsi, le 3 mars dernier, selon une note de la Direction générale des transports adressée à l’Aviation civile de Madagascar, l’interdiction des valises à roulettes en cabine a été annoncée. D’un autre côté, face à la polémique entraînée par cette annonce, le ministre des Transports et de la Météorologie, Tinoka Roberto, de confirmer cette mesure en y ajoutant l’interdiction d’ordinateurs portables comme bagages à main sous prétexte que ce type d’appareil est susceptible de constituer des moyens pour faire passer des marchandises de contrebande d’or. Une décision qui va pourtant à l’encontre des indications de l’OACI ou Organisation de l’aviation civile internationale qui interdit, depuis huit ans, le transport de batteries lithium-ion en soute. Cette mesure, qui a pris effet en 2016, oblige ainsi les passagers à conserver avec eux les ordinateurs, tablettes et smartphones durant leur voyage. Pour l’histoire, l'OACI a expliqué que cette interdiction a été réclamée par les compagnies aériennes et les associations de pilotes pour des raisons de sécurité. Le 787 "Dreamliner" de Boeing avait connu en janvier 2013 deux cas graves de surchauffe de batteries lithium-ion, survenus d'abord sur un avion à Boston, puis au Japon, contraignant un appareil de la compagnie All Nippon Airways à effectuer un atterrissage d'urgence. Il semble ainsi peu pratique, pour les voyageurs, de mettre leurs matériels électroniques en soute en départ de Madagascar pour ensuite les faires monter en cabine une fois arrivé à destination dans les autres pays où la réglementation de l’OACI concernant cette consigne est encore prise en compte. « Déjà que l’obligation des tests PCR et le confinement à l’arrivée sont fortement susceptibles de décourager les voyageurs internationaux en général et les touristes en particulier de se tourner vers la destination Madagascar, cette nouvelle consigne contradictoire à celle de l’OACI ne fera qu’empirer la situation. Un contexte qui est vraiment loin d’être en faveur de la relance touristique », s’indigne un tour opérateur local. 
La Rédaction

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Editorial

  • De la honte et du gâchis
    La messe est dite ! Tel un couperet, le verdict irrévocable et définitif est tombé. Les autorités suprêmes du football africain, la CAF, confirment la sentence : le Stade Barea n’est pas homologué. Le vin est tiré, il faut le boire ! Les Barea joueront ailleurs. La Fédération malagasy du football (FMF) doit choisir et soumettre incessamment aux instances continentales les stades où l’équipe nationale jouera ses prochains matchs.De la honte ! Du coup, le sentiment de souveraineté et de fierté autour du grand Stade Barea s’écroule comme un château de sable. Quelle a été la fierté de tous les Malagasy notamment les amoureux du ballon rond quand le pays s’est offert de ce « bijoux » sinon de ce « trésor ». Les épris du sport-roi de l’océan Indien à même du continent africain enviaient certainement le privilège des malagasy. Nos amis les Comoriens, les Seychellois, les Mauriciens et…

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