Après les huitièmes de finale pleins de surprises, les quarts en promettent encore pour cette fin de semaine à la Telma Coupe de Madagascar.
Le club champion de Madagascar en titre était déjà sorti de la compétition pour une équipe considérée comme « outsider ».  Les tirages au sort ont eu lieu cette semaine au campus Telma, premier partenaire du football et du sport malagasy en général.
Le CFFA Andoharanofotsy, champion en titre et tombeur du COSFA par forfait en seizième de finale ne disputera pas donc les quarts de finale de la coupe nationale.
 Fosa Juniors trouvera l’AJESAIA. Une finale avant l’heure qui vient de sonner car c’est l’ultime chance pour les Fosa de ne pas faire chou blanc cette saison. Il en est de même pour l’AJESAIA Bongolava, malheureux finaliste du championnat de Madagascar Orange Pro League.
Fosa Juniors a validé son ticket pour les quarts de finale sans se battre car son adversaire, le TAM Port Berger, n’a pas fait le déplacement pour disputer le match en entrainant son forfait de la compétition.
Les Oranges trouveront le petit poucet de la Pro League le JFC Atsimo Andrefana chez eux ce samedi 25 juin. Elgeco Plus n’a pas forcé face à USCAF Pro Analamanga sur sa pelouse en remportant la victoire par 2 buts à 0.
Le JFC Toliara de Franklin Andriamanarivo a fait l’essentiel (1-0) face à l’AS COMATO Atsimo Andrefana au stade Maitre Kira.
L’AS Fanalamanga trouvera l’os au stade Elgeco Plus ce vendredi 24 juin pour le match d’ouverture de ces quarts de finale. La formation d’Alaotra Mangoro croisera Eden Sport Boeny, le tombeur de CFFA à Mahajanga.  Enfin, Disciples FC défiera l’AS ST Analamanga.
Elias Fanomezantsoa

Pas de décision unilatérale. A l’issue d’une réunion qui s’est tenue en début de cette semaine, les propriétaires de « taxi-be » ont décidé d’appliquer une hausse du frais de transport à 1.000 ariary à partir du mois de juillet prochain. Cependant, la révision à la hausse du tarif nécessite encore la validation des autres acteurs œuvrant dans ce secteur, en l’occurrence le ministère des Transports et de la Météorologie ainsi que l’Agence des transports terrestres (ATT). Sur ce, l’Union des coopératives de transport urbain (UCTU) attend une rencontre avec ces deux institutions afin de trouver un accord commun. D’ailleurs, ce tarif de 1.000 ariary ne convient  pas au pouvoir d’achat des consommateurs. Ils sont encore confrontés à une crise économique et sociale.
Afin d’alléger les charges des transporteurs, la Préfecture de police d’Antananarivo a déjà autorisé l’utilisation des strapontins dans les bus exerçant à Antananarivo. Pour les véhicules de type Sprinter, ils ont droit de transporter cinq passagers par banquet. Pour les autres modèles de minibus, on aura 4 personnes par rangée. Cette mesure a également été prise afin de lutter contre l’insécurité qui mine la Capitale actuellement. En effet, de longues files d’attente ou des bousculades sont constatés devant les arrêts-bus tous les soirs. Les kidnappeurs ou les pickpockets en profitent. En augmentant la capacité d’accueil autorisée pour chaque véhicule, l’attroupement au niveau des arrêts-bus diminue.
En revanche, le respect des barrières sanitaires dans les véhicules de transport en commun est toujours de rigueur, en particulier le port du masque. Les chauffeurs et leurs aides doivent porter un masque et une visière de protection. Le contrôle sera strict autant que les sanctions, malgré la revendication des transporteurs. En rappel, le nombre de places a été limité à 4 par banquet depuis le début de la pandémie de Covid-19 en mars 2020.


Anatra R.