Economie

Augmentation des fréquences des vols. C’est l’une des premières mesures appliquées par les autorités dans la stratégie de relance pour le secteur du tourisme. « En suivant la logique de l’offre et de la demande, plus il y aura de places disponibles, plus les tarifs sur les billets d’avion seront attractifs. Nous misons en premier lieu sur ce principe pour ensuite faire suivre plus en profondeur les stratégies de promotion de la destination Madagascar », expliquait, hier à Tsimbazaza, Joël Randriamandranto, ministre du tourisme.
En souffrance. Les nids-de- poule sur les routes nationales se font ressentir dès les sorties d’agglomération pour ne pas dire même lorsqu’on est encore en ville. « Si nous avions eu d’autres choix, nous aurions volontairement pris une autre voie », souligne un transporteur régional en faisant référence à la route nationale no 2 reliant la Capitale à la ville du Grand port. Un autre propriétaire de camion poids lourd de remarquer « Nous usons nos consommables six fois plus vite à cause de l’état de la route. Si nous ne devons changer de pneumatique que sur une fréquence d’un…
Problème commun à tous les entrepreneurs. La recherche de financement reste encore compliquée pour la majorité d’entre eux. Ainsi, afin de pouvoir entreprendre, la plupart des jeunes entrepreneurs doivent compter sur les subventions sous l’aide des membres de leurs familles. A noter d’ailleurs que ce problème d’accès au financement est un phénomène généralisé en Afrique et partagé par tous les entrepreneurs, et ce, de tout âge. Néanmoins, cette difficulté n’empêche pas les plus tenaces d’avancer.
Malgré le contexte sur la sécurité des investissements qui prévaut actuellement dans le pays et un peu partout dans le monde, la plupart des opérateurs pétroliers opérant dans la Grande île sont partis de leur pays d’origine pour venir à Madagascar. D’après le compte rendu du Conseil des ministres d’avant-hier, le ministère de l’Energie et des Hydrocarbures a approuvé le renouvellement d’une douzaine de licences de plusieurs opérateurs majeurs dont Vitogaz, Galana, Jovena, Total, Vivo ou encore Mocoh et la logistique pétrolière. Le coût total de ces renouvellements s’élèverait à 19 millions de dollars que ces opérateurs reverseront à l’Etat…
Retour en zone. Selon le ministre des Transports et de la Météorologie, Air France envisage de reproposer un projet de partenariat avec la compagnie nationale malagasy. Des intentions annoncées à l’occasion d’une visite de l’ambassadeur de France à Anosy, dans les locaux du ministère des Transports hier. « Nous avons tout intérêt à remettre cette compagnie sur les rails. Autrefois, des partenariats entre ces deux compagnies ont déjà été adoptés. Nous avons discuté des possibilités pour la compagnie de bénéficier des expertises d’Air France afin de redresser la gestion de la compagnie nationale entre autres sujet », explique Roland Ranjatoelina,…
La transformation digitale s’est développée rapidement à Madagascar surtout depuis la crise sanitaire liée à la Covid-19. La cybersécurité est une question qui suscite la curiosité de tous les opérateurs qui se reposent entièrement sur le numérique pour une partie ou la totalité de ses fonctionnements. En raison du développement incessant de la technologie, la protection des données est ainsi devenue un enjeu de taille pour les entreprises. C’est justement pour répondre à cet impératif de sécurisation des data personnels que s’est tenu, hier au Novotel Alarobia, un séminaire sur le thème « Enjeux de la cybersécurité à Madagascar, cas…
Neos ouvre le bal. 319 passagers du premier vol charter autorisé ont débarqué à l’aéroport de Fascene, hier en milieu de journée. L’enthousiasme se reflétait sur le visage de tous les autochtones présents. Partagés entre recul et optimisme, les acteurs touristiques de Nosy Be sont venus en nombre à l’aéroport de Fascene hier pour tâter le terrain à l’occasion de l’ouverture officielle du ciel de l’île aux parfums aux touristes internationaux.

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Editorial

  • Vouée à l’échec ?
    Le pays est en plein chantier d’élaboration d’une nouvelle Stratégie nationale pour la lutte contre la corruption (et l’impunité), la SNLCC. Celle qui est en vigueur arrivera à son terme à la fin de l’année en cours après dix ans de mise en œuvre dans la bataille contre cette « ennemie » apparemment imbattable. Mise en selle en 2014, la SNLCC actuelle finira sa course incessamment. Mi-figue, mi-raisin, le bilan de la décennie de la Stratégie nationale de lutte contre la corruption balance entre un échec et une réussite. Le Comité pour la sauvegarde de l’intégrité (CSI) se trouve dans l’embarras pour traduire la situation exacte. Sahondra Rabenarivo, la présidente du CSI, déplore plus d’une fois l’existence de certains facteurs de blocage dans le processus normal de la lutte contre la corruption. Il existe un dysfonctionnement perçu comme un frein au bon déroulement du système de lutte contre la corruption.

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