Publié dans Société

« Fasan'ny Karàna » - Le nombre de passagers a doublé

Publié le vendredi, 11 septembre 2020

Une centaine de taxis-brousse ont quitté la gare routière du « Fasan'ny Karàna », hier, pour rejoindre le Sud de Madagascar, dont Fianarantsoa et Toliara. Les coopératives nationales et régionales exerçant sur la RN 7 ont repris leurs activités depuis hier. Par rapport aux destinations sur l'axe de la RN 2, le nombre de passagers a doublé, malgré le fait que la route menant vers l'Est du pays soit mieux réputée en termes de voyages durant les jours ordinaires.

 

Pour l'instant, aucun départ n'est programmé durant la nuit, avance le responsable de cette gare routière, bien que les taxis-brousse soient autorisés à rouler durant le couvre-feu. Ainsi, tous les véhicules doivent rouler en caravane et ne peuvent pas s'arrêter la nuit.

Par ailleurs, les autres mesures restent inchangées dans les gares routières. Tous les véhicules sont soumis à un contrôle technique avant de quitter ces lieux, tandis que les passagers doivent passer à un contrôle sanitaire. En effet, outre les stands des agents de santé, des responsables de l'Agence des transports terrestres (ATT) et du ministère y seront quotidiennement présents. Ces derniers surveillent le respect des mesures sanitaires et de sécurité exigé aux taxis-brousse, ainsi que la véracité des informations sur le manifold des voyageurs.

Dans chaque gare routière, deux ou trois agents de santé devront être présents pour renforcer les équipes de contrôle sanitaire avant le départ des véhicules. Ainsi, les employés et agents des gares routières ont déjà bénéficié d'une formation leur permettant entre autres de vérifier les températures corporelles des passagers, une opération qui ne se limite pas à pointer le thermomètre vers le voyageur à contrôler.

En rappel, les lignes de transport terrestre reliant Antananarivo et Tsiroanomandidy, y compris les axes de la RN1, sont ouvertes à partir de ce jour. Quant à celles desservant les Régions de Boeny, Sofia, Atsimo-Atsinanana, Alaotra-Mangoro, Vatovavy-Fitovinany, Analanjirofo, Menabe, Melaky et Anosy (RN4), elles seront de nouveau opérationnelles à partir de mardi prochain. Par contre, le transport national reliant Analamanga avec les Régions de Diana et Sava reste encore suspendu jusqu'à ce que la situation épidémiologique s'améliore dans ces localités.

Anatra R.

Fil infos

  • Animaux sauvages saisis en Thaïlande - Œuvre des réseaux de trafiquants à Madagascar
  • ACTU-BREVES
  • JIRAMA - Ron Weiss, nouveau directeur général
  • Production d’énergies renouvelables - L’Etat encourage les investissements privés
  • Actu-brèves
  • Coopération Madagascar-Maroc - Une seconde visite du Roi Mohamed VI se précise
  • ACTU-BREVES
  • Lutte contre la famine et les fléaux climatiques - Le Président Rajoelina plaide pour une hausse des financements
  • Actu-brèves
  • Energie renouvelable - Le premier parc éolien de Madagascar opérationnel début 2025
Pub droite 1

Editorial

  • Vouée à l’échec ?
    Le pays est en plein chantier d’élaboration d’une nouvelle Stratégie nationale pour la lutte contre la corruption (et l’impunité), la SNLCC. Celle qui est en vigueur arrivera à son terme à la fin de l’année en cours après dix ans de mise en œuvre dans la bataille contre cette « ennemie » apparemment imbattable. Mise en selle en 2014, la SNLCC actuelle finira sa course incessamment. Mi-figue, mi-raisin, le bilan de la décennie de la Stratégie nationale de lutte contre la corruption balance entre un échec et une réussite. Le Comité pour la sauvegarde de l’intégrité (CSI) se trouve dans l’embarras pour traduire la situation exacte. Sahondra Rabenarivo, la présidente du CSI, déplore plus d’une fois l’existence de certains facteurs de blocage dans le processus normal de la lutte contre la corruption. Il existe un dysfonctionnement perçu comme un frein au bon déroulement du système de lutte contre la corruption.

A bout portant

AutoDiff